整車運(yùn)輸收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式

而總的運(yùn)輸報(bào)價(jià)則是根據(jù)客戶所需要的整車車型，運(yùn)輸路線，以及保價(jià)和其他增值服務(wù)所決定的。計(jì)算公式為:整批貨物運(yùn)費(fèi)(元)=噸次費(fèi)(元/t)×計(jì)費(fèi)重量(t)+整批貨物運(yùn)價(jià)(元/(t.km))×計(jì)費(fèi)重量(t)×計(jì)費(fèi)里程(km)+貨物運(yùn)輸其它費(fèi)用(元)

從運(yùn)輸時間長短上來看
整車運(yùn)輸箱規(guī)較短，零擔(dān)快運(yùn)相對較長。
從合同形式上來看
整車通常是預(yù)先簽訂書面運(yùn)輸合同，零擔(dān)則是通過托運(yùn)單、運(yùn)單來作為合同的證明。
從運(yùn)輸費(fèi)用上來看
整車運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)費(fèi)率較低，倉儲裝卸費(fèi)用另計(jì)，需在合同中約定。
零擔(dān)的話單位運(yùn)費(fèi)就比較高了，運(yùn)費(fèi)中往往會包含倉儲、裝卸的費(fèi)用。

整車運(yùn)輸通常是一車一張貨票、一個發(fā)貨人。因此，公路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。一個托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時，為合理便用車輛的載重能力，可以拼裝另一托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。

整車貨物多點(diǎn)裝卸,按全程合計(jì)大載重量計(jì)重,大載重量不足車輛額定載重量時,按車輛額定載重量計(jì)算。托運(yùn)整車貨物由托運(yùn)人自理裝車,未裝足車輛標(biāo)記載重量時,按車輛標(biāo)記載重量核收運(yùn)費(fèi)。

整車貨物運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,送達(dá)時間短、相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。涉及城市間或過境貿(mào)易的長途運(yùn)輸與集散,如國際貿(mào)易中的進(jìn)出口商通常采用以整車為基本單位簽訂貿(mào)易合同,以便充分利用整車貨物運(yùn)輸?shù)目焖?、方便、?jīng)濟(jì)、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

整車貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢

1、提高運(yùn)輸效率：能夠提高運(yùn)輸效率，減少貨物的中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)運(yùn)時間，縮短貨物的運(yùn)輸周期；

2、降低物流成本：整車貨物運(yùn)輸?shù)某杀鞠鄬^低，可以有效降低物流成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；

3、貨物的安全：能夠確保貨物的安全性，減少貨物在運(yùn)輸過程中的損失和損壞；

4、增加貨物的穩(wěn)定性：可以保持貨物的穩(wěn)定性，避免貨物在運(yùn)輸過程中的顛簸和震動。

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  佛山到吳忠零擔(dān)貨物運(yùn)輸價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：零擔(dān)貨物運(yùn)輸

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  佛山到巴彥淖爾零擔(dān)貨物運(yùn)輸路線

  面議

  產(chǎn)品名：零擔(dān)貨物運(yùn)輸

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  佛山到常寧整車貨物運(yùn)輸費(fèi)用

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  產(chǎn)品名：整車貨物運(yùn)輸

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  佛山到阿勒泰整車貨物運(yùn)輸服務(wù)

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  產(chǎn)品名：整車貨物運(yùn)輸

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  佛山到濟(jì)寧長途貨物運(yùn)輸服務(wù)

  面議

  產(chǎn)品名：長途貨物運(yùn)輸,長途運(yùn)輸物流

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  佛山到宜昌短途貨物運(yùn)輸價(jià)格

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  產(chǎn)品名：短途貨物運(yùn)輸,短途物流運(yùn)輸

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  佛山到調(diào)兵山短途貨物運(yùn)輸路線

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  產(chǎn)品名：短途貨物運(yùn)輸,短途物流運(yùn)輸

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  佛山到恩施零擔(dān)貨物運(yùn)輸價(jià)格

  面議

  產(chǎn)品名：零擔(dān)貨物運(yùn)輸