打印鋁合金渦輪殼

在開發(fā)樣車制造前，為了模擬和驗證車輛的某一方面（一般是底盤、動力總成的布置或某些性能）以及最初的性能數(shù)據(jù)采集，而制造的實物樣車——Mule Car。它實際是車輛的模型狀態(tài)， 主要用于驗證零部件總布置方案、試驗整車基本性能、發(fā)動機機艙熱負(fù)荷等。同時為后

2025年02月13日 12:44:43

金屬打印渦輪3d打印鈑金手工樣件

在開發(fā)樣車制造前，為了模擬和驗證車輛的某一方面（一般是底盤、動力總成的布置或某些性能）以及最初的性能數(shù)據(jù)采集，而制造的實物樣車——Mule Car。它實際是車輛的模型狀態(tài)， 主要用于驗證零部件總布置方案、試驗整車基本性能、發(fā)動機機艙熱負(fù)荷等。同時為后

2025年02月13日 12:44:43

鈑金手工樣件渦輪殼3d打印

在開發(fā)樣車制造前，為了模擬和驗證車輛的某一方面（一般是底盤、動力總成的布置或某些性能）以及最初的性能數(shù)據(jù)采集，而制造的實物樣車——Mule Car。它實際是車輛的模型狀態(tài)， 主要用于驗證零部件總布置方案、試驗整車基本性能、發(fā)動機機艙熱負(fù)荷等。同時為后

2025年02月13日 12:44:43

渦輪殼鈑金手工樣件3d打印發(fā)動機

根據(jù)CAS數(shù)據(jù)進(jìn)行模型骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計并焊接成型，在骨架基礎(chǔ)上粘接泡沫利用五軸過切加工，涂覆油泥后進(jìn)行精加工，然后，美工師在銑出來的模型上修改，反復(fù)幾次這樣的修改過程， 直到達(dá)到設(shè)計師的要求為止。一般油泥模型包括外飾油泥模型、內(nèi)飾油泥模型及附件。樣

2025年02月13日 12:39:41

鈑金手工樣件增壓器3d打印不銹鋼

根據(jù)CAS數(shù)據(jù)進(jìn)行模型骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計并焊接成型，在骨架基礎(chǔ)上粘接泡沫利用五軸過切加工，涂覆油泥后進(jìn)行精加工，然后，美工師在銑出來的模型上修改，反復(fù)幾次這樣的修改過程， 直到達(dá)到設(shè)計師的要求為止。一般油泥模型包括外飾油泥模型、內(nèi)飾油泥模型及附件。為

2025年02月13日 12:39:40

手工樣渦輪殼3d打印

PFM的制作要求既美觀又精準(zhǔn)。如：表面加工特征（如圓角、特征棱線等）與數(shù)據(jù)一致、各種形狀的孔位精度符合要求±0.3mm 、0-500mm的尺寸范圍內(nèi)的加工極限偏差為±0.40mm；模型外表面要鋪設(shè)裝飾板美化、噴漆， 骨架不能外露等等， 基本上屬于數(shù)字化的產(chǎn)品模型。截

2025年02月13日 12:39:40