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汽車檢測(cè)設(shè)備汽車試驗(yàn)臺(tái)模擬汽車車門及前蓋行李箱蓋鉸鏈.. 免費(fèi)發(fā)布汽車試驗(yàn)臺(tái)信息

模擬汽車車門及前蓋行李箱蓋鉸鏈剛性試驗(yàn)臺(tái)架

更新時(shí)間:2025-03-12 03:51:04 編號(hào):071dnqg0p2c5b2
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  • 150000.00 元/臺(tái)

  • 門鉸鏈性能試驗(yàn),后備箱蓋鉸鏈性能檢測(cè),側(cè)門垂直加載下沉試驗(yàn),行李箱蓋鉸鏈剛性試驗(yàn)

  • 起批量標(biāo)準(zhǔn)價(jià)
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陳先生

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產(chǎn)品詳情

模擬汽車車門及前蓋行李箱蓋鉸鏈剛性試驗(yàn)臺(tái)架

關(guān)鍵詞
門鉸鏈性能試驗(yàn),后備箱蓋鉸鏈性能檢測(cè),側(cè)門垂直加載下沉試驗(yàn),行李箱蓋鉸鏈剛性試驗(yàn)
面向地區(qū)
全國
品牌
雄強(qiáng)
加工定制
電源電壓
220v
振動(dòng)方向
垂直+水平
材質(zhì)
鋁型材
工作溫度
其它


二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合貴公司所提出的相關(guān)檢測(cè)要求。
三 、產(chǎn)品技術(shù)說明
1、檢測(cè)項(xiàng)目
??門鉸鏈的垂直剛性試驗(yàn);
??門鉸鏈的開門強(qiáng)度試驗(yàn);
??下沉量;
2 、試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)
2.1 試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)與組成
本試驗(yàn)臺(tái)是有操作試驗(yàn)臺(tái)體和計(jì)算機(jī)控制柜組成;之間電纜連接有航空插頭連接,便于移動(dòng)。
試驗(yàn)臺(tái)體是用鋼型材框架結(jié)構(gòu)焊接而成,操作面板為厚度30mm的鋼板,表面鍍鉻處理,臺(tái)體前后安裝有對(duì)開門,便于設(shè)備的保養(yǎng)和維修。
計(jì)算機(jī)控制柜為型材鋼焊接而成的標(biāo)準(zhǔn)化式控制柜體,外表噴塑處理;底面安裝有自鎖式腳輪,可自由移動(dòng)并剎車固定;上部放置液晶顯示器,下面設(shè)計(jì)有抽屜式鍵盤托盤,工控機(jī)放置在鍵盤下部;電路控制系統(tǒng)安裝在控制柜里,前后和側(cè)面安裝有活門,便于電路的檢修;
2.2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)布局
試驗(yàn)臺(tái)各部分結(jié)構(gòu)緊湊,總體布局合理,美觀大方,人機(jī)界面良好。
2. 3 試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色
臺(tái)體外表噴塑處理電腦灰(RAL7035),操作面板、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝支架及工裝夾具表面鍍鉻處理;模擬門表面噴塑(RAL1018);
計(jì)算機(jī)控制的電控柜,外表噴塑處理電腦灰(RAL7035)。
3、試驗(yàn)臺(tái)詳細(xì)說明
3.1 驅(qū)動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
驅(qū)動(dòng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要用于對(duì)模擬門的靜態(tài)加載,分為垂直向下加載檢測(cè)和開門強(qiáng)度加載檢測(cè),主要有伺服電機(jī)、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌、力傳感器和安裝支架及軸承座等組成;
開門強(qiáng)度加載檢測(cè)安裝在模擬門完全開啟位置,而垂直向下加載機(jī)構(gòu),由于需要分別對(duì)門鉸鏈開啟5度的加載和完全開啟兩種狀態(tài)的加載,所以該加載機(jī)構(gòu)安裝二維移動(dòng)平臺(tái)上,二維移動(dòng)平臺(tái)是有絲杠、直線導(dǎo)軌、滑塊和手輪等組成,轉(zhuǎn)動(dòng)兩手輪,即可進(jìn)行該加載機(jī)構(gòu)的二維平面移動(dòng);實(shí)現(xiàn)兩種不同位置的加載試驗(yàn);方便快捷。
采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)與力傳感器形成閉環(huán)控制電路,試驗(yàn)的轉(zhuǎn)速可自行設(shè)定;并可設(shè)置Z大加載力的保護(hù)限制;伺服電機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),控制精度高等優(yōu)點(diǎn);率等優(yōu)點(diǎn)。
3.2 門鉸鏈轉(zhuǎn)角檢測(cè)機(jī)構(gòu)
門鉸鏈轉(zhuǎn)角檢測(cè)機(jī)構(gòu)是用于模擬門開啟強(qiáng)度加載時(shí),檢測(cè)門鉸鏈轉(zhuǎn)角的彈性變形角度,和塑性變形角度大?。皇怯薪俏灰苽鞲衅靼惭b在立柱上,通過夾具連接在模擬門上邊緣,和模擬門一起隨動(dòng)。
3.3 門鉸鏈下降量檢測(cè)及模擬門下沉量檢測(cè)
門鉸鏈下降量檢測(cè)及模擬門下沉量檢測(cè)是用于對(duì)模擬門垂直方向加載過程中,有位移傳感器檢測(cè)出上下門鉸鏈加載過程中的彈性變形下降量和塑性變形下降量大小,以及模擬門1M處的下降量大小。
位移傳感器安裝在磁力表座上,在試驗(yàn)前可將磁力表座吸合在合適的位置,調(diào)整好位移傳感器的檢測(cè)位置,方便快捷,實(shí)用性強(qiáng),可滿足任意關(guān)鍵點(diǎn)的位移檢測(cè)。位移傳感器選用自復(fù)位式位移傳感器,測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,精度高。
3.4 模擬門提升機(jī)構(gòu)
模擬門提升機(jī)構(gòu)是用于在拆裝門鉸鏈時(shí),將模擬門的支承,降低試驗(yàn)安裝的勞動(dòng)強(qiáng)度;其機(jī)構(gòu)是絲杠、直線導(dǎo)軌和手輪組成,轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,將帶動(dòng)安裝在導(dǎo)軌上的滑塊上下運(yùn)動(dòng),安裝在滑塊上的提升塊將模擬提前,一起上下運(yùn)動(dòng)。
3.5 模擬門
模擬門為型材鋼焊接而成,具有足夠的剛性,模擬門長(zhǎng)1000mmX寬650mm;門框上焊接有通用安裝塊,門鉸鏈通過過渡板和模擬門連接。
3.6 功能實(shí)現(xiàn)
垂直剛性試驗(yàn):
1)測(cè)量分別在限位器5°開啟,檔,末尾檔的位置進(jìn)行。
2)加載機(jī)構(gòu):在距鉸鏈軸心1M處的剛性門上施加垂直的向下力,前門1000N,后門700N(可根據(jù)試驗(yàn)需要調(diào)整)。由加載機(jī)構(gòu)自動(dòng)加載,保持10秒,然后卸載,加載力的大小通過對(duì)話框進(jìn)行選擇;
3)位移傳感器:在加載時(shí)測(cè)量門的彈性下沉變形量,卸載后測(cè)量門的長(zhǎng)久下沉變形量;計(jì)算機(jī)可通過位移傳感器記錄鉸鏈關(guān)鍵點(diǎn)的變形量。
4)試驗(yàn)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示彈性變形量及長(zhǎng)久變形量。
開門強(qiáng)度試驗(yàn):
1)將門開至Z大角度位置A,然后沿開門方向在0.7-1.3M可調(diào)處對(duì)剛性門施加500N的載荷,使門開啟至位置C,保持10秒鐘,測(cè)量AC之間的變形角度,
卸載后門處于位置B,測(cè)量AB之間的長(zhǎng)久變形角。
2)加載機(jī)構(gòu):在距鉸鏈軸心0.7-1.3M可調(diào)處的剛性門上,垂直于鉸鏈軸線施加500N的載荷,由加載機(jī)構(gòu)自動(dòng)加載,保持10秒,然后卸載。
3)位移傳感器:在加載時(shí)測(cè)量AC之間的變形角度,卸載后測(cè)量AB之間的長(zhǎng)久變形角。

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公司資料

合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司
  • 張潔
  • 安徽 合肥
  • 其他有限責(zé)任公司
  • 2014-05-14
  • 人民幣5000000萬
  • 101 - 200 人
  • 汽車試驗(yàn)臺(tái)
  • 開關(guān)電器試驗(yàn)設(shè)備,汽車零部件檢測(cè)設(shè)備,底盤類試驗(yàn)設(shè)備,汽車四門兩蓋試驗(yàn)臺(tái)
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