南充路橋測量學(xué)習(xí)班RTK坐標(biāo)放樣實戰(zhàn)操作
學(xué)工程測量先學(xué)的是基礎(chǔ)理論知識，接著是學(xué)測量儀器包括水準(zhǔn)儀測高差導(dǎo)線測量、經(jīng)緯儀穿中、導(dǎo)角、測垂直度、全站儀測坐標(biāo)放樣、后方交會、面積測量、對邊測量、懸高測量、GPS-RTK動態(tài)靜態(tài)測量控制網(wǎng)等儀器的操作使用等，由于培訓(xùn)課程內(nèi)容較多就不在此陳述了，通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，達(dá)到立完成測量工作，學(xué)會即可上崗。
在道路建設(shè)中，我們時?？梢钥吹綔y量儀器的身影，尤其是RTK。使用RTK測量技術(shù)可以很大提高道路勘測放樣的作業(yè)效率，所以RTK測量技術(shù)在道路放樣中的越來越重要。
但在目前的整個RTK應(yīng)用方面，測量知識的流通面還比較有限，普通測量員或非測量人員普遍對新技術(shù)理解不深。在進行測量時，一般只是按照培訓(xùn)人員的要求機械化地去操作，遇到特殊問題時就難以靈活處理，影響了測量工作的效率，RTK的性也不能完全被發(fā)揮出來。因此，熟練操作RTK，對于測量人員來說十分重要。參加培訓(xùn)班不用你自己帶儀器，還是包教會的，能學(xué)到更多的知識，建議是可以選擇參加RTK培訓(xùn)班。

下面是一些測量小知識，有需要了解更多課程的聯(lián)系東英馮老師哦！
路橋測量是如何進行中線放樣的？
想要恢復(fù)丟失的導(dǎo)線點是十分困難的，這時我們就應(yīng)該重新進行布設(shè)，通常情況下重新布設(shè)的測量精度和原來是一樣的。按相鄰點通視的要求重新進行布設(shè)速度快，選點布設(shè)完畢跟隨測量導(dǎo)線點一次完成。導(dǎo)線點的坐標(biāo)值一般用施工單位進行復(fù)核計算的平差結(jié)果，這因雖使用的導(dǎo)線點一樣，而測量時取得的導(dǎo)線長度不一，雖從某種意思來說導(dǎo)線點的坐標(biāo)是個定值，但取某一段或全線測量結(jié)果就是不一樣，另外人的視覺誤差跟儀器的精密程度不一樣，復(fù)測導(dǎo)線點坐標(biāo)就算精度很高，其結(jié)果也不會和設(shè)計值一樣。按道理來講應(yīng)取精度高的導(dǎo)線點的坐標(biāo)。從測量員多年的施工總結(jié)，一般都取復(fù)核后的坐標(biāo)，在和復(fù)測導(dǎo)線精度比較時，精度高的一方方便提高中樁放樣的性，從而減少了中樁穿線時的誤差。
路橋測量放樣不僅要靠中樁，其很終要由些主要的樁連結(jié)成線來確定的。表面來看是些中樁點，但其實是線哦。該線是在測量時拿來控制路線方向和確定中線的位置，中樁是在施工時用來放樣的，中樁放樣完畢后要進行穿線。穿線時應(yīng)用導(dǎo)線放樣的所有中樁。特別在進行橋梁放樣時，僅一個中樁是完全不夠的，要有中線才能確定位置。穿線的過程中導(dǎo)線是手段，中線是結(jié)果，確定路線是一條線。如果只用導(dǎo)線點來放樣是不可能的。利用中樁概率遠(yuǎn)導(dǎo)線點，穿線復(fù)核后中樁的放樣，導(dǎo)線點放樣跟復(fù)核檢查結(jié)合的方法一般適用于路橋測量的放樣，在二者偏差不大時應(yīng)以中樁放樣為準(zhǔn)，如果差別較大時要及時查找原因，再來確定導(dǎo)線點跟中樁穿線后的精度的高低。

實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能立操作，學(xué)會為止。
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培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校
培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）

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