由有工廠工作經(jīng)驗的工程師授課1000小班授課1000推薦工作1000一對一輔導(dǎo)1000自有車間實習(xí)1000

模具設(shè)計數(shù)控編程培訓(xùn)的UG模具設(shè)計培訓(xùn)、三維造型、數(shù)控編程培訓(xùn)，任課師傅都是10年以上工廠實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的親自執(zhí)教。（舜龍UG培訓(xùn)、模設(shè)計培訓(xùn)、數(shù)控編程培訓(xùn)提供先試學(xué)再報名），教學(xué)內(nèi)容深入淺出、簡單易懂。舜龍模具設(shè)計數(shù)控培訓(xùn)多年實戰(zhàn)教學(xué)老，技術(shù)一直保持率先水平（可帶產(chǎn)品過來驗證）。一對一貼心教，70%工廠實踐+30%理論教學(xué)、廠校一體化，通俗易學(xué)。

UG逆向工程設(shè)計培訓(xùn)-激光掃描點云：如何導(dǎo)入點云，工作坐標(biāo)的建立，由點生成線、由線生成面，面與面、面與線、線與線的修剪；控制點用法（多用于汽車和飛機(jī)行業(yè)）設(shè)計其間要用到曲面設(shè)計、實體建模設(shè)計、自由曲線設(shè)計等操作。余姚學(xué)模具設(shè)計培訓(xùn) CATIA模具設(shè)計培訓(xùn) 舜龍模具設(shè)計數(shù)控編程培訓(xùn)名師教學(xué)逆向工程設(shè)計是產(chǎn)品設(shè)計過程中的很重要的部分，逆向工程設(shè)計要用無數(shù)次的練習(xí)才能將面做的光順、產(chǎn)品做的美觀！

車銑復(fù)合編程學(xué)前培訓(xùn)，數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床簡介，了解車銑復(fù)合機(jī)床原理、結(jié)構(gòu)。程序編制的概念及如何編制，相對、混合坐標(biāo)。端面點孔G81、鉆孔G83、攻牙G84循環(huán)。徑向鉆孔G87、攻牙G88循環(huán)。加工平面的認(rèn)識，G17-XY, G18-XZ，G19-YZ。車銑復(fù)合M碼，不同機(jī)床M碼不同。帶Y軸機(jī)床加工外形。帶C軸加工外形，級坐標(biāo)。子程序在車銑復(fù)合里的運(yùn)用。車銑復(fù)合總結(jié)。車銑復(fù)合機(jī)床的現(xiàn)場實操。綜合類零件加工工藝及編程。不同材料（鋼材，鋁件，賽剛，塑料）的性能及切削加工參數(shù)的設(shè)定。CNC數(shù)控機(jī)床的系統(tǒng)講解及上機(jī)實操。簡歷寫作,面試技巧,就業(yè)。

數(shù)控機(jī)床的系統(tǒng)講解及上機(jī)實操。車銑復(fù)合加工中心除可同時進(jìn)行車削所有功能外能夠顯著提高生產(chǎn)效率。數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進(jìn)行加工。新代，海德漢等操作系統(tǒng)，有三軸，四軸，國產(chǎn)五軸和進(jìn)口德瑪吉五軸聯(lián)動加工中心機(jī)床，數(shù)控車，車銑復(fù)合等機(jī)床供學(xué)員現(xiàn)場實操，從軟件的編程到現(xiàn)場機(jī)床實訓(xùn)，后自己加工產(chǎn)品。很多工廠都引入了更先近的數(shù)控加工設(shè)備，這也對機(jī)床操作人員及數(shù)控編程師傅要求更高，需要對多種車床系統(tǒng)熟悉才能勝任工作要求。余姚舜龍數(shù)控模具培訓(xùn)是一家注重實戰(zhàn)的CNC數(shù)控技術(shù)培訓(xùn)中心，擁有市面上主流的CNC加工中心數(shù)控機(jī)床、車銑復(fù)合、數(shù)控車床、雕刻機(jī)等數(shù)控設(shè)備。我們提供免費試學(xué)課程，滿意后再報名！地址在余姚模具城金型路33-5號 周邊有很多合作的工廠，可免費推薦就業(yè)。

車銑復(fù)合編程中G50XZ該指令確定了把刀的位置。此時需把把刀移動到工件坐標(biāo)為XZ的位置，GZ軸返回參考點。速。G00XZ快速到點，線插補(bǔ)，G01XZF該指令用于車外圓及端面，F(xiàn)為進(jìn)給速度，其單位為mm/min(用G94或G或mm/r(用G9弧插補(bǔ)，G02XZIKF該指令用于車順圓或逆圓周。XZ為圓弧終點坐標(biāo)，IK為圓心相對于起點的坐標(biāo)。紋切削，G33XZPIK該指令用于螺紋切削，XZ為螺紋終點坐標(biāo)，P為公制螺紋導(dǎo)程(0，25-100mm)?；貐⒖键c，GX軸返回參考點G26XZ軸同時返回參考點E為英制螺紋導(dǎo)程(100-4牙/英寸)。

車銑復(fù)合簡介：車銑復(fù)合一次裝夾實現(xiàn)車、銑、鉆、攻牙、鏜孔等多道工序，可以大幅提率和加工精度，車銑復(fù)合應(yīng)用廣泛、發(fā)展快，是很有前景的數(shù)控技術(shù)。行業(yè)車銑復(fù)合大部分還是手工編程，效率低，容易出錯，且只能編簡單規(guī)則零件。而用電腦軟件編程，再通過軟件仿真模擬，安率高，尤其是復(fù)雜不規(guī)則零件。當(dāng)前車銑復(fù)合編程人才非常缺乏，行業(yè)薪資待遇高。