自2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》公布以來，我國冷鏈物流園就開始興起了投資建設(shè)的熱潮。然而國內(nèi)冷鏈物流起步晚、發(fā)展快，在園區(qū)的建設(shè)運營中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸。 一方面，國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)建設(shè)熱潮的興起主要受政策出臺的刺激與推動，而相應(yīng)的硬件設(shè)施并沒有同步發(fā)展，成為物流園區(qū)建設(shè)運營的主要制約因素。冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本?；A(chǔ)硬件設(shè)施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區(qū)形在而實不至。 另一方面，國內(nèi)冷鏈物流園區(qū)在軟實力上仍有待提升。要實現(xiàn)冷鏈物流全流程集約化、化運作，主要在于對資源的有效整合并進行系統(tǒng)、科學(xué)的控制，進一步的約束成本，控制流程。在系統(tǒng)控制盒實際操作中，冷鏈物流從業(yè)人員也起到的作用。其態(tài)度、意識和認識的不足也影響了冷鏈物流的整體效率。 冷凝器可歸納為四大類,其作用如下： 1）水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑同時受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少，對于空氣干燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu)型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。 2）蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中系依靠另一個制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應(yīng)去冷卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑蒸汽，促使后者凝結(jié)液化。如復(fù)疊式制冷機中的蒸發(fā)—冷凝器即是。 制冷機組排氣壓力過高，進氣閥故障，液壓缸故障，負載電磁閥故障，壓力設(shè)置太高，壓力傳感器故障，壓力表故障，壓力開關(guān)故障。 制冷機組電流大，電壓太低，接線松動，制冷機組壓力超過額定壓力，油分離芯堵塞，接觸器故障，主機故障，主電機故障。 制冷機組無法啟動，熔斷絲壞，溫度開關(guān)壞，接線松開，主電機熱繼電器動作，風(fēng)扇電機熱繼電器動作，變壓器壞，無電源輸入，故障未消除，控制器故障。 風(fēng)扇電機過載，風(fēng)扇變形，風(fēng)扇電機故障，風(fēng)扇電機熱繼電器故障，接線松動，冷卻器堵塞，排風(fēng)阻力大。 制冷機組啟動時電流大或跳閘，用戶空氣開關(guān)問題，輸入電壓太低，液壓缸故障，進氣閥故障，接線松動，主機故障，主電機故障，1TR時間繼電器壞。

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