門洗車是新互聯(lián)網(wǎng)模式催生下的O2O洗車模式，線上下單，線下體驗。它的模式是和美團外賣一致的，只不過把外賣員換成洗車服務(wù)人員。公司目前正在招募合作商，以后會有大量的洗車服務(wù)人員在線下去活動提供服務(wù)，每個合作商就是一個強有力的B端。 但是當年美團為了吸引B端商戶，是無所不用其極，各種福利去砸，但是這是種野蠻生長的方法，也只是特定時期特定環(huán)境下的操作，現(xiàn)在來看可復(fù)制性不強，所以我們就有了一種新的玩法去帶動，創(chuàng)造一種聯(lián)合體，一種網(wǎng)格團，網(wǎng)格上的每一個點都是一個的B端，然后所有點聯(lián)動，再加上核心強有力的輸出，盤活全局。這樣以點帶面，作為一種共同體去發(fā)展從而獲得好的前景，這樣的操作就會有快速盈利的能力，不僅是B端代理，還有代理下的每一個洗車服務(wù)人員都能有這種盈利的能力，而且盈利模式是多元化，互聯(lián)網(wǎng)化的運營本來就強調(diào)多重體驗疊加，不斷創(chuàng)造驚喜。通過一個核心去不斷地輸出培養(yǎng)這些盈利能力，一切都是輕資產(chǎn)的方式運行，打造一個B端聯(lián)盟。 再來看看C端，車主們用平臺享受服務(wù)，一是方便省心，二是價格實惠，再其他就是平臺總有新的刺激點，各種新的互動，各種活動參與。C端靠服務(wù)沉淀一批種子用戶，之后通過裂變的方式進行擴增。這兩年的是個契機，很多純做線下的都受到嚴重沖擊，而做線上的卻有了井噴發(fā)展，現(xiàn)在是時候思考一種新的業(yè)態(tài)了。 來看洗車的模式，傳統(tǒng)洗車店的弊端很明顯，就是空間時間不自由，為了洗車耗費的精力，讓本應(yīng)是高頻消費的東西變成了低頻。有些人客戶總是懶惰的，怕麻煩，車主們也是硬生生提升對自己車上污垢的容忍度。上門洗車就是對癥下藥解決這個問題的，但它自身卻又存在一個致命缺陷，那就是沒有小型化的洗車技術(shù)，但是現(xiàn)在有一種新的技術(shù)方式，讓上門洗車只用騎一臺兩輪的電動車就能使車輛光潔如新，這不是就解決了所有的阻礙，可以形成商業(yè)閉環(huán)。 總體來看上門洗車是種趨勢，它必將細分洗車、汽車美容這個大市場，我們平臺已經(jīng)在做方面的布局，主動開拓服務(wù)后市場。有了強大的平臺，平臺里的每一個網(wǎng)點都會獲益，對B端、對車主用戶都是何樂而不為的一件事。