據(jù)西班牙《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》網(wǎng)站7月29日?qǐng)?bào)道，電動(dòng)汽車是未來(lái)的趨勢(shì)，這對(duì)任何人來(lái)說(shuō)都不再是新鮮事。更重要的是，公眾對(duì)這種車輛的信任似乎越來(lái)越堅(jiān)定。主要的新能源汽車（純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車）企業(yè)的銷量就證明了這一點(diǎn)。這些公司的銷量在2023年正在打破一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄。在這個(gè)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)中，中國(guó)是無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)先者。與歐洲和美國(guó)相比，中國(guó)擁有最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額。

國(guó)際能源署發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告已經(jīng)指出了這一趨勢(shì)。根據(jù)該報(bào)告，2023年全球電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到1400萬(wàn)輛，較上一年增長(zhǎng)35%。

體現(xiàn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的公司首先是特斯拉。7月中旬，埃隆·馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的這家公司公布財(cái)報(bào)顯示，二季度特斯拉營(yíng)收超過(guò)249億美元，這是其歷史上最好的單季度營(yíng)收數(shù)據(jù)。第二季度，這家美國(guó)公司在全球交付了46萬(wàn)多輛電動(dòng)汽車，超出市場(chǎng)預(yù)期。特斯拉重申了全年生產(chǎn)大約180萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的預(yù)期。

特斯拉的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是中國(guó)的比亞迪，后者二季度銷量超過(guò)70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近100%，創(chuàng)下該公司的單季度銷售量紀(jì)錄。該公司在中國(guó)的市場(chǎng)份額約為30%，預(yù)計(jì)今年將交付約300萬(wàn)輛汽車，這意味著同比增長(zhǎng)將超過(guò)60%。